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彩色超薄抗滑磨耗層

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描述

  1. 聚氨酯超薄抗滑磨耗層鋪裝結構及其材料

  簡介︰聚氨酯超薄抗滑磨耗層是一種具有高磨擦和防滑性能的新型路面結構,主要適用于隧道、橋梁收費站廣場和高速公路進出口、彎道及長下坡等特殊路面的鋪築。可有效增強車輛減速效果及大大縮短車輛的剎車距離,並具有降低側滑機率和行車噪音,是一種有效預防和降低交通事故的重要技術手段。路面厚度分為5~7mm。

  聚氨酯結合材料是一種不含任何溶劑的多組分系統,各組分按一定的比列和一定的順序拌和均勻後形成均質的、半流體砂漿。攤鋪均勻後,再撒上耐磨骨料,即形成了一個自重輕、抗滑、耐油防水的抗滑層,路面的最終顏色取決于所選骨料的顏色。與國內同類材料相比具有更高韌性和粘結力,並且顏色保持性好,具有更優的安全性和耐久性。

聚氨酯超薄磨耗層用于彎道及下坡路段以增強制動力

  2.鋪裝結構及設計標準

  我們推薦的抗滑薄層,其大致結構示意圖如圖所示︰

  聚氨酯材料既可很好的提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、降噪作用,達到減少交通事故的目的。

  3特點

  ◆抗滑性好。其抗滑性遠遠優于普通的瀝青路面和水泥路面。

  ◆耐磨性好。保證了其抗滑性能的耐久性。

  ◆路面顏色可調。可鋪築各種不同顏色的彩色路面,美觀大方。

  ◆粘接強度高。保證了其使用耐久性。

  ◆噪音低。特制骨料固有規整的粒徑且處理過尖刺稜角,有效降噪。

  ◆厚度薄、自重輕、施工方便

  4施工工藝

  ?先將水泥 或瀝青 進行表面處理,對水泥 進行簡單打磨和清潔處理。對瀝青 不需進行打磨,應視路面情況而定涂布一定厚度的底涂層。

  ?將A和B混合,攪拌約3~5分鐘,再把0.15~0.6 m m的細石料和某些助劑按規定比例加入,攪拌約5~8分鐘,形成具有一定稠度的樹脂砂漿。

  ?然後把這種攪拌好的樹脂砂漿攤鋪成所需厚度,並立即在其上撒適當粒度的耐磨石料,撒滿為止,大約8~15kg/ m2。

  ?待材料固化後,掃去表面多余的粗石料即可。

  5.性能及指標

薄層抗滑路面材料的性能及技術要求

項目

技術要求

試驗檢測值

抗拉強度

≧5.0 MPa

7.0 MPa

粘接強度(與水泥混凝土)

≧2.0 MPa

3.0 MPa

剪切強度
(水泥 -水泥 )

≧0.56 MPa

6.57 MPa

25℃固化時間

≦48小時

24小時可以行人,48小時可以通車

施工溫度

常溫

5-40℃

耐化學腐蝕

可抵抗普通化學藥品

可抵抗如下化學藥品:汽油、煤油、二甲苯、丙酮、稀釋的強酸和強堿等

抗滑
性能

摩擦系數

≧60

98

紋理構造深度

≧0.8mm

2.1mm

抗水損害能力(60℃水浴保溫200小時)

殘留剪切強度≧75%
殘留粘接強度≧75%

殘留剪切強度︰89%
殘留粘接強度︰91%

燃燒性能

具有一定阻燃性

在空氣中不燃燒,可燃性油類物質浸泡後的薄層磨耗層著火後具有自熄性。

 

構造深度  不同狀態下幾種路面形式的宏觀構造深度對比表


     路面型式
路面參數

水泥混凝土(刻槽)

SMA13

AK13

聚氨酯磨耗層

宏觀構造深度TD,

0.79

1.20

0.90

2.10

摩擦系數   不同狀態下幾種路面形式的摩擦系數對比表


     路面型式
路面參數

水泥混凝土(刻槽)

SMA13

AK13

聚氨酯磨耗層

干燥,F干

58

79

72

85

水膜0.5,F0.5

41

64

57

72

水膜1,F1

40

59

54

63

水膜1.5,F1.5

40

57

52

57

水膜2,F2

41

56

46

56

水膜2.5,F2.5

40

54

45

56

水膜3,F3

39

53

44

54

剎車距離  將水泥混泥土、SMA13、聚氨酯磨耗層三種路面結構在干態和濕態下的剎車距離列于下表。
水泥混泥土路面在干態和濕態下的剎車距離(米)


        路面狀態
試驗次序

干態

濕態

(濕態-干態)/干態×100%

1

10.6

11.4

20.58

2

9.8

12.5

3

9.7

12.1

4

10.3

12.9

5

10.5

12.6

平均值

10.2

12.3

  
SMA13路面在干態和濕態下的剎車距離(米)


        路面狀態
試驗次序

干態

濕態

(濕態-干態)/干態×100%

1

8.4

9.8

16.47

2

8.5

9.7

3

7.9

10.2

4

9.1

10.4

5

8.7

9.4

平均值

8.5

9.9

  
聚氨酯磨耗層薄層在干態和濕態下的剎車距離(米)


        路面狀態
試驗次序

干態

濕態

(濕態-干態)/干態×100%

1

8.1

8.0

6.17

2

8.4

8.7

3

7.0

9.0

4

8.8

8.8

5

8.5

8.3

平均值

8.1

8.6

 

未找到相應參數組,請于後台屬性模板中添加
暫未實現,敬請期待
暫未實現,敬請期待
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官方版 2022年05月19日 21:33